Es wird erwartet, dass die globale Marktgröße für Automobillager bis 2030 52,7 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einem Marktwachstum von 6,4 % CAGR im Prognosezeitraum entspricht

Der Einsatz hochentwickelter Lagermaterialien wie Chromstahl in Hochpräzisionskugellagern erhöht die Härte, Verschleißfestigkeit und Ermüdungslebensdauer des Produkts. Daher wird erwartet, dass das Kugellagersegment bis 2030 einen Anteil von mehr als 59 % erreichen wird.

New York, 30. August 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com gibt die Veröffentlichung des Berichts „Global Automotive Bearings Market Size, Share & Industry Trends Analysis Report By Bearing Type, By Distribution Channel, By Vehicle Type, By Regional“ bekannt Ausblick und Prognose, 2023 – 2030“ – https://www.reportlinker.com/p06487649/?utm_source=GNW Komplexe Lagerkomponenten können mithilfe der additiven Fertigung leicht und kostengünstig hergestellt werden. Die Verwendung von Wolframcarbid verbessert die Spannungs- und Schlagfestigkeit und erfordert weniger Schmierung, um unter Hochtemperaturbedingungen effektiv zu funktionieren. Darüber hinaus können Leichtbaulager mithilfe des 3D-Drucks entworfen werden, was mit herkömmlichen Fertigungstechnologien eine Herausforderung und zeitaufwendig wäre. Die wichtigsten Strategien der Marktteilnehmer sind Akquisitionen als wichtigste Entwicklungsstrategie, um mit den sich ändernden Anforderungen Schritt zu halten Endnutzer. Im Januar 2022 übernahm SKF Laser Cladding Venture, um einen Kreislaufwirtschaftsansatz zu ermöglichen, der das Ziel von SKF unterstützt, Lösungen zu liefern, die den gesamten CO2-Fußabdruck reduzieren. Darüber hinaus übernahm NSK im Januar 2022 Alliance Bearing Repair and Reclaim, um seine Service- und Supportkapazitäten zu verbessern und die Lagerlebenszykluskosten für Verbraucher effektiv zu bewältigen. Basierend auf der in der KBV-Kardinalmatrix dargestellten Analyse; Die Timken Company, die Schaeffler AG und AB SKF sind die Vorreiter auf dem Markt. Im November 2022 erwarb The Timken Company GGB Bearings. Diese Akquisition unterstützt mehrere unterschiedliche Kunden, Märkte, Standorte und Anwendungen. Die Tribologiebeschichtungen von GGB Bearings für Gleitlager ergänzen Timkens branchenführende Position bei Kugel- und Rollenlagern. Unternehmen wie JTEKT Corporation und NSK Ltd. gehören zu den wichtigsten Innovatoren auf dem Markt. Marktwachstumsfaktoren: Wachsende Produktion und Vertrieb von Automobilen. Das Bevölkerungswachstum hat auch zu einem Anstieg der Transportnachfrage beigetragen. Das höhere verfügbare Einkommen aufgrund des Wirtschaftswachstums in mehreren Ländern hat zu einem Anstieg der Automobilnachfrage geführt. Darüber hinaus wächst der Automobilmarkt, da immer mehr Menschen in städtische Gebiete ziehen. Der Aufstieg der Automobilindustrie in Entwicklungsländern in den letzten Jahrzehnten wurde durch staatliche Vorschriften vorangetrieben, die ein hohes Maß an Sicherheit und lokalen Inhalten vorschreiben. Folglich wird erwartet, dass die steigende Nachfrage und Produktion von Lagern die Expansion des Marktes unterstützen wird. Einführung von Sensor-Lagergeräten Um die Leistung zu steigern, ist der neueste Trend bei Zulieferern der Automobilindustrie die Integration von Sensoreinheiten in Lager. In Automobilradanwendungen sind Sensorlager am weitesten verbreitet. Die meisten Lager von Nabeneinheiten in Kraftfahrzeugen sind mit Geschwindigkeitssensoren ausgestattet, die Radgeschwindigkeitsinformationen an das Antiblockiersystem (ABS) und die Traktionskontrollmodule von Zweirädern und leichten Fahrzeugen übertragen. Darüber hinaus überwachen sensorgelagerte Einheiten digital die Drehzahl, die axiale Bewegung, die Beschleunigung, die Verzögerung und die Ladekapazität in Personen- und Nutzfahrzeugen. Markthemmende Faktoren: Schwankende Rohstoffkosten und hoher Wartungsaufwand Die Rohstoffkosten bleiben das Hauptanliegen der Hersteller. Der Großteil des Umsatzes eines Lagerherstellers stammt aus Rohstoffen. Die Kosten für Primärmaterialien für Automobillager schwanken ständig je nach Marktbedingungen. Darüber hinaus müssen Lager regelmäßig gewartet werden, um Ausfällen vorzubeugen und ihre Lebensdauer zu verlängern, was zu höheren Wartungskosten führt. Folglich bremsen Faktoren wie schwankende Rohstoffpreise und regelmäßige Wartungskosten die Expansion des Marktes im Prognosezeitraum. Ausblick auf den Lagertyp Basierend auf dem Lagertyp wird der Markt in Kugellager, Rollenlager und andere segmentiert. Im Jahr 2022 hatte das Kugellagersegment den höchsten Umsatzanteil am Markt. Dies ist das Ergebnis von Produktinnovationen und umfangreichen Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen, die zur Entwicklung verschiedener integrierter und fortschrittlicher Sensor-Kugellagereinheiten geführt haben. Die Unternehmen stellen Hybridkugellager (DGBB) mit Stahlringen und Keramikwälzkörpern her. Die Lager bieten eine verbesserte Hochgeschwindigkeitsleistung sowie eine hervorragende elektrische Isolierung. Ausblick auf den Vertriebskanal Nach Vertriebskanal wird der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt. Im Jahr 2022 deckte das Aftermarket-Segment einen erheblichen Umsatzanteil am Markt ab. Das Wachstum des Marktes wird durch Faktoren wie die steigende Nachfrage nach Aftermarket-Reparatur- und Wartungsdiensten vorangetrieben, da das Durchschnittsalter der Fahrzeuge weiter steigt, da die Verbraucher ihre Fahrzeuge über einen längeren Zeitraum behalten. Bei den Fahrzeugen kann es mit zunehmendem Alter zu Problemen kommen und sie müssen regelmäßig gewartet werden, einschließlich des Austauschs verschiedener Ersatzteile, wie z. B. Lager. Ausblick auf den Fahrzeugtyp: Auf der Grundlage des Fahrzeugtyps ist der Markt in Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Zweiräder fragmentiert. Im Jahr 2022 verzeichnete das Pkw-Segment den größten Umsatzanteil am Markt. Hersteller verwenden typischerweise zwei Getriebelagereinheiten: Lagereinheiten mit freiem Ende und Lagereinheiten mit festem Ende. Auch bei Pkw kommen Nadellager bzw. Nadelgetriebelager zum Einsatz, da diese Fahrzeuge im Vergleich zu Nutzfahrzeugen für den Transport minimaler Lasten ausgelegt sind. Da diese Lager direkt im Boden montiert werden können, wächst das Pkw-Marktsegment. Regionaler Ausblick Regional wird der Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und LAMEA analysiert. Im Jahr 2022 erwirtschaftete die Region Asien-Pazifik den höchsten Umsatzanteil am Markt. Der asiatisch-pazifische Markt wird durch die steigende Nachfrage nach Automobilen angetrieben, die sich aus steigenden verfügbaren Einkommen, einer wachsenden Bevölkerung und einer beschleunigten Urbanisierung in der Region ergibt. Im Prognosezeitraum wird die steigende Nachfrage nach Personenkraftwagen in Ländern wie Indien, China und anderen wahrscheinlich die Nachfrage nach Automobillagern ankurbeln. Darüber hinaus dürfte die Expansion großer Automobilhersteller wie Hyundai, Kia, Tata, Mitsubishi und Toyota in mehreren Teilen des Kontinents dem Markt zugute kommen. Der Marktforschungsbericht umfasst die Analyse der wichtigsten Stakeholder von der Markt. Zu den wichtigsten im Bericht vorgestellten Unternehmen gehören JTEKT Corporation, AB SKF, Schaeffler AG, NSK Ltd., NTN Corporation, The Timken Company, Nippon Thompson Co., Ltd., RBC Bearings, Inc., Iljin Group und Cixing Group Co. Ltd.Strategien im Automotive-Lagermarkt eingesetztJun-2023: Schaeffler errichtet ein neues hochmodernes Entwicklungszentrum in Kysuce, Slowakei, um seine globalen Entwicklungsaktivitäten für fortschrittliche Mobilitätslösungen auszubauen. Das Zentrum stellt Produkte und Komponenten für die Elektromobilität sowie Fahrwerkssysteme für den Einsatz beim automatischen Fahren her.Mai-2023: NTN Corporation kündigt die Entwicklung eines E-Achslagers für Elektroautos (EVs) und Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs) mit dem Namen „Bearing“ an mit isolierender Beschichtung, die gegen elektrische Lochfraß beständig ist. Dieses Lager erleichtert den Einsatz von Hochspannungsbatterien und hat eine Isolierleistung von 100 V oder mehr. Eine isolierende Beschichtung, die auf die Oberfläche des Außendurchmessers und der Breite des Lagers aufgetragen wird, verhindert, dass Strom durch das Lager fließt. Ein Highlight dieses Produkts ist die Isolierleistung von über 100 V. Dieses Produkt verträgt Batteriespannung, da erwartet wird, dass die an die Motorlager gelieferte Spannung weniger als 10 % der Batteriespannung beträgt. November 2022: Die Timken Company übernimmt GGB Bearings, ein Technologieunternehmen, das sich auf hochwertige Metall-Polymer-Gleitlager konzentriert mit seiner Expertise in der Oberflächentechnik, Materialwissenschaft und Tribologie. Mit einem Produktportfolio, das die bereits bestehenden, marktführenden technischen Lagerlösungen von Timken ergänzt, unterstützt GGB Bearings verschiedene Kunden, Märkte, Standorte und Anwendungen. Die Tribologiebeschichtungen des letztgenannten Unternehmens für Gleitlager ergänzen Timkens branchenführende Position bei Kugel- und Rollenlagern. Okt. 2022: JTKET stellt JTEKT Ultra Compact Bearing (JUCB) vor, ein Kugellager für BEV eAxle. JUCB ist bei gleichem Durchmesser viel kleiner als herkömmliche Lager. Obwohl die Lagerbreite auf das absolute Minimum reduziert wurde, ist die Lagerleistung, einschließlich Festigkeit und Haltbarkeit, identisch mit der herkömmlicher Waren. Es reduziert das Gewicht um 73 g (ca. 26 %) und die axiale Abmessung um 5 mm (ca. 30 %), wenn es auf der Allzweckgröße „6207“ verwendet wird. JUCB hat es ermöglicht, die Einheitslänge von Koaxial und 3 zu reduzieren -Achsen-eAchsen als Ergebnis. September 2022: SKF unterzeichnete ein Memorandum of Understanding (MoU) mit ABB, einem Technologieunternehmen, um das Potenzial für eine Zusammenarbeit bei der Automatisierung von Fertigungsprozessen zu prüfen. Ziel der Unternehmen war es, gemeinsam Lösungen zu finden und zu bewerten, um die Fertigungskapazitäten zu verbessern und die Produktionseffizienz der Kunden zu steigern. Die erste Phase der SKF-Strategie zur Reduzierung der CO2-Emissionen aus ihren Betrieben wird darin bestehen, ihre Investitionen in Automatisierung und saubere Fertigungstechniken als Testumgebung zu nutzen. Januar 2022: NSK übernimmt Alliance Bearing Repair and Reclaim, einen Anbieter von Wiederaufbereitungslösungen. Durch diese Übernahme würde NSK seine Service- und Supportkapazitäten verbessern, um die Lagerlebenszykluskosten für Verbraucher effektiv zu verwalten. Januar 2022: SKF übernimmt Laser Cladding Venture, ein Unternehmen für additive Fertigung mit Sitz in Belgien. Durch diese Übernahme würde die additive Fertigung einen Kreislaufwirtschaftsansatz ermöglichen, der SKFs Bestreben unterstützt, Lösungen zu liefern, die den gesamten CO2-Fußabdruck reduzieren. Darüber hinaus würde die additive Fertigung eine entscheidende Rolle bei der Schaffung des Mehrwertangebots von morgen spielen, um die zukünftigen Anwendungsanforderungen der Verbraucher zu unterstützen. Dezember 2021: NSK führt eine Lagerreihe mit dem ersten Biokunststoffkäfig überhaupt ein. Nach der Entwicklung des weltweit ersten hitzebeständigen Käfigs aus 100 % Biokunststoff*1 hat NSK Ltd. die Entwicklung einer Reihe von Lagern mit dem umweltfreundlichen Käfig abgeschlossen. In Zukunft wird NSK den Einsatz von Biokunststoffen in seinen Produkten weiter erhöhen, um den Kohlenstoffausstoß zu minimieren und zur Entwicklung einer kohlenstoffneutralen Gesellschaft beizutragen. Die Verwendung von Biokunststoffen senkt die CO2-Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Polymeren, die aus fossilen Brennstoffen gewonnen werden. Mithilfe eines hochmodernen Entwicklungszyklus wurde das Produkt mithilfe der digitalen Zwillingstechnologie von NSK erstellt. November 2021: RBC Bearings übernimmt das DODGE Mechanical Power Transmission Business von ABB. Durch diese Übernahme entwickelt sich DODGE zu einem führenden Hersteller mit einer starken Markenidentität für zusätzliche leistungskritische Lager, Elemente und Bewegungssteuerungsprodukte für die Luft- und Raumfahrt-, Industrie- und Verteidigungsindustrie. September 2021: SKF stellt eine neue Linie von Pendelrollenlagern vor in Nordamerika. Diese Lager wurden speziell für den Strangguss von Brammen, Knüppeln und Vorblöcken entwickelt, um die Betriebszeit zu verbessern, die Produktionskosten zu minimieren und die Auswirkungen auf die Umwelt zu verringern. Die Einführung neuer Pendelrollenlager für Lenkrollen trägt dazu bei, diese betrieblichen Herausforderungen mit einer robusten, einfach zu installierenden und erschwinglichen Lösung zu meistern und ist die jüngste Investition in unsere laufenden Bemühungen, Innovationen zu fördern, die Lagerlebensdauer zu verlängern und Kosteneinsparungen zu erzielen Kunden in der Metallindustrie. August 2021: SKF übernimmt Rubico Consulting, ein Industrieberatungsunternehmen. Mit dieser Übernahme würde das Fachwissen von SKF rund um die rotierende Welle in das Angebot von SKF einfließen und neue Technologiebereiche wie Lager mit faseroptischen Sensoren vorantreiben. Juli 2021: Schaeffler schloss die Übernahme von BEGA International ab, einem Hersteller von Spezialwerkzeugen für die Demontage und Montage von Wälzlagern. Die Akquisition stellt einen neuen Schritt im Wachstum des Lifecycle-Service-Angebots von Schaeffler dar. Die intelligenten Wartungstools von Bega haben jetzt Zugriff auf die IIoT-Plattform, die für die Zustandsüberwachungslösung OPTIME von Schaeffler entwickelt wurde, was neue Möglichkeiten eröffnet. März 2021: NSK schloss die Übernahme von Brüel & Kjær Vibro ab, einem unabhängigen Anbieter von Zustandsüberwachungslösungen. Diese Übernahme würde das Wachstum der Unternehmensplattform von NSK im sich entwickelnden CMS-Markt vorantreiben und die Fähigkeit des Unternehmens, auf die Nachfrage nach Industrialisierung, intelligenter Technologie, Arbeitseinsparungen und umweltverträglichen Lösungen zu reagieren, weiter stärken. Okt. 2020: NSK Ltd. veröffentlicht neue Hub Unit Lager (HUBs), die eine geringe Reibung aufweisen und sich perfekt für Elektro-, Hybrid- und New-Energy-Autos eignen. Trotz geringerer Reibung bewahren die neuen Lager die hohe Haltbarkeit herkömmlicher Produkte. Die verringerte Reibung der neu gestalteten Naben verbessert den Kraftstoffverbrauch (senkt den Energieverbrauch), was zu längeren Fahrtstrecken für Elektrofahrzeuge und andere Autos führt. Naben, die die Räder mit der Karosserie des Fahrzeugs verbinden, sorgen dafür, dass die Räder frei und leichtgängig sind. Im Vergleich zu Standardprodukten führten die von NSK vorgenommenen Modifikationen des Grundöls und der Verdickungskomponenten des in den Naben verwendeten Schmierfetts zu einer Reduzierung der Reibung um 30 %. Die Viskosität des Grundöls kann verringert werden, um die Reibung zu verringern, die durch den Widerstand der Bewegung der Kugeln im Lager entsteht. Umfang der Studie Im Bericht abgedeckte Marktsegmente: Nach Lagertyp • Kugellager • Rollenlager • Andere Nach Vertriebskanal • OEM • ErsatzteilmarktNach Fahrzeugtyp• Pkw• Nutzfahrzeug• ZweiradNach Geografie• Nordamerikao USA Kanadao Mexikoo Restliches Nordamerika• Europao Deutschlando UKo Frankreicho Russlando Spanieno Italieno Restliches Europa• Asien-Pazifiko Chinao Japano Indieno Südkoreao Singapuro Malaysiao Restlicher Asien-Pazifik• LAMEAo Brasilieno Argentinieno Vereinigte Arabische Emirateo Saudi-Arabieno Südafrikao Nigeriao Rest von LAMEAUnternehmensprofil • JTEKT Corporation • AB SKF • Schaeffler AG • NSK Ltd. • NTN Corporation • The Timken Company • Nippon Thompson Co., Ltd. • RBC Bearings, Inc. • Iljin Group • Cixing Group Co., Ltd. Einzigartige Angebote • Umfassende Abdeckung • Höchste Anzahl an Markttabellen und -zahlen • Abonnementbasiertes Modell verfügbar • Garantiert bester Preis • Gesicherter Post-Sales-Research-Support mit 10 % kostenloser Anpassung Lesen Sie den vollständigen Bericht: https://www .reportlinker.com/p06487649/?utm_source=GNWÜber ReportlinkerReportLinker ist eine preisgekrönte Marktforschungslösung. Reportlinker findet und organisiert die neuesten Branchendaten, sodass Sie sofort und an einem Ort die gesamte Marktforschung erhalten, die Sie benötigen.__________________________